液壓脹套的結構及工作原理

液壓脹套是在一個(ge) 封閉的雙層軸套內(nei) 注入一定的液壓介質後，當軸套內(nei) 的液壓介質受到來自螺絲(si) 或外接工作泵的壓力時，腔內(nei) 油壓升高，軸套腔體(ti) 薄壁受到壓力後便向內(nei) 、外均勻地膨脹，消除了配合間隙，從(cong) 而對與(yu) 之相接觸的軸和輪轂產(chan) 生均勻的表麵壓力，實現抱緊聯結。

當需拆卸輪轂時，隻需將加壓螺栓擰鬆減壓，使軸套腔體(ti) 薄壁在彈性恢複力的作用下回複到原始尺寸，又可以快速的拆卸軸和輪轂。

液壓脹套是在一個(ge) 由淬火鋼製成的雙層軸套內(nei) 充入一定的液壓介質，軸套的法蘭(lan) 中有一個(ge) 螺絲(si) 和一個(ge) 帶密封圈的活塞，它們(men) 便組成了一個(ge) 封閉的液壓係統。當擰緊液壓螺絲(si) 時，軸套便對與(yu) 之相連接的軸和輪轂產(chan) 生較大且分布均勻的表麵壓力。液壓脹套安裝和拆卸所需時間不足10秒。

由於(yu) 液壓脹套油腔結構具有一定的阻尼特性，這種液壓夾緊裝置除具有很高的夾持回轉精度、優(you) 良的動平衡等特點外，還具有良好的阻尼減振性能，能夠適應很高的轉速。隨著人們(men) 對機械設備在縮小結構尺寸，改善運行平穩性，提高加工速度，縮短調機和檢修時間以及提高加工精度等方麵的要求越來越高，人們(men) 對液壓脹套的需求也隨之增加。